Το B-52 γίνεται ένα τρομερά ευφυές φορτηγό Smart Weapons

Tyler Rogoway 02/25/2018. 23 comments
B-52s Munitions Bombers Editor's Picks

Το B-52 ήταν σε θέση να φέρει έξυπνα όπλα στους εξωτερικούς πυλώνες του, με τον εσωτερικό όπλο του να υποβιβάζεται σε πυρηνικά και βουβές βόμβες , καθώς και μερικούς παλαιότερους πυραύλους κρουαζιέρας. Τώρα, η εικονική 60χρονη Stratofortress παίρνει τελικά ένα νέο «έξυπνο» περιστροφικό rack και άλλες αναβαθμίσεις που θα υπερδιπλασιάσουν την έξυπνη διάτρηση των όπλων.

Θα μπορούσατε να πείτε ότι το B-52 ο άδειος όρμος είναι η πλέον ανεπαρκώς αξιοποιημένη ακίνητη περιουσία σε ολόκληρο το USAF. Ακόμη και όταν η χρησιμότητα του B-52 μεταμορφώθηκε κατά τη διάρκεια των δεκαετιών (από μια επιλογή πυρηνικής παρεμπόδισης, σε ένα βομβαρδιστικό χαλί, σε ένα πυρηνικό κρουαζιερόπλοιο, σε ένα συμβατικό αεροσκάφος κρουαζιέρας, σε έναν έξυπνο βομβιστή βομβών, ) η κοιλιακή κοιλιά του μεγάλου βομβαρδίστρου έχει γίνει όλο και περισσότερο μια κενή σκέψη.

Παρόλο που έχει το βύσμα Β-52, οι έξυπνες βόμβες του στις μεγάλες πυροβόλες όπλων του δεν το έχουν κρατήσει μακριά από τον αγώνα, αυτή η διαμόρφωση έχει βλάψει την οικονομία καυσίμου και το φάσμα καυσίμων του αερίου και έχει αφήσει μεγάλες δυνατότητες στο τραπέζι, του πολέμου κατά της προσπέλασης και των προωθημένων όπλων.

Για σχεδόν μια δεκαετία και μισό, τα B-52H του USAF έχουν παραδώσει GPS πυρομαχικά κοινής άμεσης επίθεσης με καθοδηγούμενη από GPS και βόμβες με καθοδηγούμενη από λέιζερ από τα χείλη τους ψηλά πάνω από τα βουνά Hindu Kush και τις ερήμους της Μεσοποταμίας, που λειτουργούν ως οπλοστάσια για τις δυνάμεις του εδάφους δεκάδες χιλιάδες πόδια κάτω. Και σχεδόν σε όλες αυτές τις αποστολές οι κοιλιές τους ήταν άδειες.

Τα εσωτερικά όπλα και τα ράφια των όπλων του B-52 δεν συνδέθηκαν ποτέ με σύγχρονα πυρομαχικά. Το πανίσχυρο Σύστημα Ηλεκτρικής Διασύνδεσης 1760 αεροσκαφών / καταστημάτων, το οποίο επιτρέπει στο πλήρωμα να προγραμματίζει σύγχρονα όπλα κατά την πτήση, ήρθε πολύς καιρός ακόμα και μετά την έναρξη λειτουργίας των Παλινδρομικών Πυραυλίων AGM-86 AGM-86 . Αυτό τελικά αλλάζει, με ένα πρόγραμμα που ονομάζεται "Αναβάθμιση κόμβων εσωτερικών όπλων 1760".

Αυτή η αναβάθμιση θα δείξει ότι τα παλαιά ράφια πυραύλων B-52H ανοικοδομούνται και επανασυνδέονται σε 1760 πρότυπα ηλεκτρονικών διεπαφών δεδομένων. Αυτά τα ανανεωμένα ράφια περιστροφικών όπλων ονομάζονται Conventional Rotary Launchers (CRL) και εξετάζονται αυτή τη στιγμή με την 419η Μοίρα Ελέγχου Πτήσης στο Edwards AFB.

Στο πλαίσιο της πρώτης φάσης αυτής της αναβάθμισης, ο συμβατικός περιστροφικός εκτοξευτής θα μπορεί να συγκρατήσει 24 GBU-38 500lb JDAM ή ένα επιβλητικό 20 από τα JDAM GBU-31 2.000lb. Θα ακολουθήσουν σύντομα αργότερα JDAM με καθοδηγούμενη από λέιζερ και άλλες βόμβες έξυπνης βαρύτητας και ολίσθησης. Ωστόσο, τα όπλα μικρής εμβέλειας δεν θα είναι ο μόνος ισχυρισμός της CRL για την καταπολέμηση της φήμης. Σύντομα, ο εκτοξευτής θα είναι σε θέση να σφεντόνα σφαίρες των stand-off όπλων, όπως το μυστικό AGM-158 κοινή Air-to-Surface Standale Πυραύλων (JASSM) και πολύ ευγενική Miniture Air ξεκίνησε Decoy Jammers (MALD-J) . Αυτό σημαίνει ότι ένα μόνο B-52H θα μπορούσε να πετάξει χιλιάδες μίλια σε όλο τον κόσμο, να πλησιάσει την εξωτερική άκρη της αεροπορικής άμυνας του εχθρού και να αφήσει ελεύθερο ένα πλήρες φορτίο πυραύλων κρουαζιέρας και έξυπνων κρουαζιερόπλοιων και στη συνέχεια να γυρίσει πίσω στην κρουαζιέρα να βασιστεί για περισσότερα όπλα και ένα νέο πλήρωμα.

Σκεφτείτε το ως μια πολύ έξυπνη αεροπορική δύναμη kamikaze σε ένα κουτί, ή, καλά, έναν κόλπο βομβών.

Μια τέτοια ικανότητα προσδίδει πίστη στο γεγονός ότι τα προχωρημένα πυροβόλα όπλα μπορούν να αντικαταστήσουν τις ακριβές επανδρωμένες πλατφόρμες όταν πρόκειται για τις πρώτες ημέρες του πολέμου ενάντια σε έναν αξιόπιστο εχθρό. Αυτή η νοοτροπία έχει αυξηθεί από τη δεκαετία του 1970 και το B-52 τώρα μετατρέπεται σε ευέλικτο πλοίο οπλοστάσιο που έχει προταθεί με διάφορες μορφές κατά τη διάρκεια των ετών. Ωστόσο, ακόμη και με μια επανδρωμένη δύναμη που πιέζει μια επίθεση σε έναν υπερασπισμένο εναέριο χώρο του εχθρού, το B-52 θα μπορούσε να γεμίσει την κοιλιά και τα εξωτερικά σημεία του με τα gobs του MALD-Js, βασικά ενεργώντας ως μητρική για μια ψεύτικη αεροπορική δύναμη εισβολής, , διαταράσσει και ο τυφλός ο εχθρός από την ανίχνευση της πραγματικής δύναμης απεργίας.

Η ομάδα USAF και Boeing πίσω από το BUFF (το Big Ugly Fat Fucker είναι το ταπεινό ψευδώνυμο του B-52) αναβαθμίζουν τα όπλα του όπλου ότι σύντομα ένας συμβατικός Rotary Launcher θα μπορεί να κρατά πολλούς τύπους πυρομαχικών που θα επιτρέπουν στους σχεδιαστές και όπλα επιλέξτε το τέλειο κοκτέιλ όπλων για μια συγκεκριμένη αποστολή ή στόχο. Για παράδειγμα, ένα B-52H που έχει ανατεθεί σε στενή εναέρια υποστήριξη μπορεί να έχει το CRL του φορτωμένο ένα τρίτο γεμάτο JDAMs λέιζερ των 500lb, ένα τρίτο γεμάτο από 1.000 JDAMs και τα υπόλοιπα γεμάτα θανάσιμα CBU-105 Συναρμολογημένα όπλα .

Στο μέλλον, ένα B-52 που αποδίδεται σε στόχους εναντίον του πλοίου / πολεμικής πολεμικής αεροπορίας μπορεί να αθληθεί σε μισό ράφι κρυφών JASSM, για να χτυπήσει τις βασικές λιμενικές εγκαταστάσεις, ενώ το άλλο μισό είναι γεμάτο από τον απίστευτο αντιρατσιστικό εξάδελφο του JASSM, Πυραύλων με μακρινές σειρές (LRASM) , που χρησιμοποιείται για το χτύπημα των πλοίων που φυλάσσουν το ίδιο το λιμάνι. Βασικά, μια χούφτα B-52 που φορτώθηκε με τέτοιο τρόπο θα μπορούσε να καταστρέψει τις στρατηγικές λιμενικές εγκαταστάσεις του εχθρού και τα κοντινά πολεμικά πλοία χωρίς ποτέ να ταξιδέψει μέσα στην εμβέλεια της αεροπορικής άμυνας του εχθρού.

Παράλληλα με την αναβάθμιση του όπλου B-52s, οι BUFFs θα αποκτήσουν επίσης ένα νέο satallite σύστημα επικοινωνίας και σύνδεσης δεδομένων γνωστό ως Combat Network Communications Technology ή CONECT για σύντομο χρονικό διάστημα. Το σύστημα αυτό θα επιτρέψει στα πληρώματα του B-52 να λαμβάνουν ενημερώσεις αποστολών και λεπτομερείς εντολές επανακαταχώρησης, ενώ βρίσκονται ήδη στο δρόμο προς τους στόχους τους. Αυτό θα κάνει το B-52 ένα αντιδραστικό, τακτικό όπλο αντί για στρατηγικότερο. Το CONECT θα συνδυαστεί επίσης με ένα νέο λογισμικό σχεδιασμού αποστολών βασισμένο σε παράθυρα και ένα περιβάλλον εργασίας που θα μπορεί να χρησιμοποιήσει το πλήρωμα έτσι ώστε να μπορεί να ανασχεδιάσει αποστολές με βάση νέες πληροφορίες στόχευσης ή απειλής που τους αποστέλλονται μέσω CONECT ή συλλέγονται από τους δικούς τους αισθητήρες τρίτων.

Ένα τέτοιο σύστημα θα καταστήσει τα νεκροί BUFFs πολύ πιο αποτελεσματικά σε ένα σύγχρονο 'netcentric' battlespace. Για παράδειγμα, ας πάρουμε την προαναφερθείσα αποστολή όπου μια πτήση των B-52s έχει την εντολή να πάρει τις λιμενικές εγκαταστάσεις ενός εχθρού και τα πλοία που το φυλάζουν ως παράδειγμα. Καθώς τα B-52 βρίσκονται πέντε ώρες μακριά από τα σημεία εκτόξευσης, τα ραντάρ, τα σήματα και η νοημοσύνη εικόνας που συλλέγονται από ένα πλοηγό μη επανδρωμένου αεροσκάφους μεγάλης διαδρομής Long-Endurance, που περιστρέφεται γύρω στα 70.000 πόδια και 100 μίλια από την εν λόγω θύρα, των πλοίων που εξέρχονται από το λιμάνι και τα ταξινομεί ως εχθρικές επιδρομείς. Οι κυβερνήτες στο έδαφος λαμβάνουν αυτά τα δεδομένα και αναλαμβάνουν αμέσως την είσοδο των εισερχόμενων B-52 για να επιτεθούν στον στολίσκο, όχι στη θύρα χαμηλότερης προτεραιότητας, η οποία είναι πλέον κενή.

Τα B-52s μπορούν να λαμβάνουν συνεχώς ενημερώσεις από το UAV υψηλής ταχύτητας ως προς τις συντεταγμένες του στόλου, έτσι ώστε να μπορούν να επαναπρογραμματίζουν τους βλήτους LRASM anti-ship. Μέχρι τη στιγμή που τα B-52 φθάνουν μέσα στο εύρος εκτόξευσης, ο σχηματισμός του εχθρού είναι 120 μίλια νότια από το αρχικά στοχευμένο λιμάνι. Ένα άλλο λιμάνι του εχθρού βρίσκεται τώρα σε πιο κοντινή απόσταση από το στόλο του εχθρού και οι κυβερνήτες στο έδαφος πιστεύουν ότι οποιοδήποτε από αυτά τα εχθρικά πλοία που μπορούν να κάνουν το δικό τους δρόμο μόλις τα LRASMs έχουν κάνει τη δουλειά τους θα προσπαθήσουν να εισέλθουν στο λιμάνι για ασφάλεια και επισκευές . Ως αποτέλεσμα, τα B-52 διατάσσονται να μεταφέρουν τα JASSMs τους σε μια μακρά γέφυρα που καλύπτει τη στενή είσοδο σε αυτό το λιμάνι με την ελπίδα να αρνούνται την είσοδο αυτών των εχθρικών πλοίων. Αυτό θα τους αφήσει επίσης καθισμένες πάπιες για επιθέσεις μετάβασης.

Σε μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα από τους νέους στόχους τους, τώρα πολύ νότια από το αρχικά στοχευμένο λιμάνι, τα B-52 λαμβάνουν τελικές συντεταγμένες από το UAV και τα διαστημικά συστήματα που εντοπίζουν τον στόλο. Οι B-52s κυματίζουν τους αντιπυραυλικούς τους πυραύλους μαζί με μια χούφτα παραφυάκια MALD-J για να παίζουν τον όλεθρο στα ραντάρ και τα συστήματα επικοινωνιών του στόλου. Τα B-52, τώρα με τα μισά τους καταστήματα που έχουν περάσει, είναι τώρα υπό την κάλυψη του F-22 Raptor που ξεκίνησε από μια νησιωτική βάση σε απόσταση 1.000 μιλίων και υποστηρίζεται από μια «γέφυρα δεξαμενόπλοιων» στο battlespace και πίσω. Τα πληρώματα του Β-52 περιμένουν να ακούσουν την αξιολόγηση των επιθέσεων τους ενώ βρίσκονται κάτω από την προστατευτική ομπρέλα του Raptor.

Ο HALE stealth drone αναφέρει ότι μόνο πέντε υπογραφές ραντάρ από δώδεκα και μισό που κινούνταν με μεγάλη ταχύτητα πριν από την άφιξη των πυραύλων στο στόχο συνεχίζουν να κινούνται, εκείνοι που δεν κινούνται επίσης δείχνουν μια βαριά υπερύθρων υπογραφή. Είναι φωτιά. Αυτά τα πέντε εχθρικά πλοία που επιβίωσαν την αρχική επίθεση LRASM κινούνται με ταχύτητα στο πλησιέστερο λιμάνι, όπως είχαν υποθέσει οι επιτελείς στο έδαφος.

Τα B-52 έχουν μόνο 30 λεπτά συνοδείας μαχητών πριν τα F-22s πρέπει να επιστρέψουν στο δεξαμενόπλοιο, έτσι ώστε να βάλουν γρήγορα το προ-προγραμματισμένο τους σχέδιο στο παιχνίδι, που διαχέεται από τα JASSMs τους στην εν λόγω γέφυρα. Στη συνέχεια στρέφονται προς φιλικό εναέριο χώρο με συνοδούς F-22s. Μέσα σε δύο ώρες μια αναφορά έρχεται μέσω του τερματικού CONECT του B-52 που δείχνει δορυφορικές εικόνες που απεικονίζουν τη στοχευμένη γέφυρα, τουλάχιστον ό, τι έχει απομείνει από αυτό, καθώς η έκτασή της έχει πέσει στο κανάλι, εμποδίζοντας τη διέλευση των επιβιώνουν πλοίων στο λιμάνι του εχθρού.

Εν τω μεταξύ, καθώς η αρχική δύναμη επίθεσης B-52 είναι ασφαλώς στο δρόμο της επιστροφής στην πατρίδα της, μια άλλη ροή των αντιγράφων B-52 κάνει το δρόμο τους προς τους πρόσφατα προγραμματισμένους στόχους τους. Αρχικά, είχαν τον ίδιο κατάλογο στόχων της πρώτης επιθετικής δύναμης, αλλά όπως και η επόμενη δύναμη επίθεσης Β-52 είχε αλλάξει το σχέδιό της. Αυτή τη φορά, οι πρωταρχικοί στόχοι τους είναι μια χούφτα εχθρικών επιφανών μαχητών που στέκονται σε αδράνεια από ένα λιμάνι, η είσοδος του οποίου εμποδίζεται από μια μειωμένη γέφυρα, μαζί με τις εγκαταστάσεις του λιμανιού, όπως ένα μεγάλο αγρόκτημα καυσίμων και ένα drydock. Οι Raptors θα επιστρέψουν για να καλύψουν την επίθεσή τους μόλις ανεφορηθούν, όπως ακριβώς και με την πρώτη ομάδα των B-52.

Αυτό είναι απλώς ένα στιγμιότυπο της ρευστότητας του αεροπορικού πολέμου στον 21ο αιώνα, όπου ένα από τα πιο θανατηφόρα και αποτελεσματικά όπλα παραμένει το παλαιότερο αεριωθούμενο αεροπλάνο στην ενεργό υπηρεσία USAF. Μας υπενθυμίζει επίσης τις λανθάνουσες δυνατότητες αυτού του αντίκα βομβιστή. Άλλες αναβαθμίσεις θα μπορούσαν να φέρουν νέα αποδοτικότητα και δυνατότητες στα μεγάλα αεριωθούμενα αεροπλάνα. Οι νέοι κινητήρες, ένα μεγάλο σύστημα ραντάρ AESA , την ικανότητα να μεταφέρουν πλήθος βόμβων μικρού διαμέτρου και άλλες αναβαθμίσεις θα μπορούσαν να συνεχίσουν να αντλούν νέα ζωή στα γηριατρικά βομβαρδιστικά, θέτοντας σε αμφιβολία το προγραμματισμένο τέλος τους.

Στο τέλος, το B-52 θα μπορούσε να γίνει τόσο θανατηφόρο, τακτικό ευέλικτο και σχετικό ώστε να μπορεί να ζήσει καλά μετά τα 100α γενέθλιά του, συνεχίζοντας προς το δεύτερο μισό του αιώνα, όπως το φορτηγό όπλων και αισθητήρων της Αμερικής. Η πολυαναμενόμενη εσωτερική έξυπνη θήκη βομβών και το ενημερωμένο σύστημα δορυφορικών επικοινωνιών ίσως είναι μόνο η αρχή του ισχυρού δεύτερου ανέμου του BUFF.

Φωτογραφίες / Πηγή μέσω DoD

Ο Tyler Rogoway είναι δημοσιογράφος και φωτογράφος υπεράσπισης που διατηρεί τον ιστότοπο Foxtrot Alpha για το Jalopnik.com Μπορείτε να φτάσετε στον Tyler με ιδέες ιστορίας ή άμεσα σχόλια σχετικά με αυτό ή οποιοδήποτε άλλο θέμα της άμυνας μέσω της ηλεκτρονικής διεύθυνσης Tyler@Jalopnik.com

23 Comments

Chatham Harrison
N.Guise
DjM1390
NJAnon
MasterChef_117
BogeyBones
Ultrabomb
spockjones

Suggested posts

Other Tyler Rogoway's posts

Language