Τόσο πολύ για την κλήση του Ομπάμα για 1 εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα Μέχρι το 2015, Χου;

Patrick George just a moment. 22 comments
Car Politics Obama State Of The Union Electric Cars

Καθώς ο Πρόεδρος Ομπάμα επιδιώκει να παραδώσει για πρώτη φορά την έκτη φορά τη διεύθυνση του κράτους της Ένωσης , τώρα είναι τόσο καλός χρόνος όσο οποιοσδήποτε για να προβληματιστούμε για τις εντολές, τις υποσχέσεις και τις προσκλήσεις για δράση από τις προηγούμενες ομιλίες του. Εδώ είναι ένα: ότι κλήση από το 2011 να έχουν 1 εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο δρόμο μέχρι το 2015.

Γεια σου, το 2015! Αυτό είναι τώρα! Λοιπόν, πώς θα το κάνουμε;

Δεν είναι μεγάλη, όπως αποδεικνύεται. The Detroit News Ντέιβιντ Σέπαρσον επεσήμανε σήμερα ότι ο Ομπάμα το 2011 κάλεσε για 1 εκατομμύριο plug-in EVs να είναι σε αμερικανικούς δρόμους φέτος. Δεν έχουμε έρθει καν κοντά στον αριθμό.

Ο Ομπάμα στην κατάσταση της Ένωσης για το έτος 2011 ανανέωσε μια πρόσκληση που έκανε υποψήφια το 2008: να πάρει 1 εκατομμύριο plug-in ηλεκτρικά οχήματα στο δρόμο μέχρι το 2015. Ωστόσο, οι πωλήσεις ήταν πολύ πιο αργές από τις αναμενόμενες - περίπου 280.000, συμπεριλαμβανομένων 120.000 2014 - σύμφωνα με το εσωτερικόevs.com, το οποίο παρακολουθεί τις πωλήσεις ΗΕ. Οι αριθμοί δείχνουν ότι ακόμη και με δραματικές αυξήσεις θα χρειαστούν τουλάχιστον τέσσερα ακόμη χρόνια για να χτυπήσουν το σήμα.

Oof. Είμαστε μόνο μακριά, τι, περίπου τα τρία τέταρτα του ενός εκατομμυρίου; Απλώς αποδεικνύει ότι οι Αμερικανοί ήταν πολύ πιο αργό να υιοθετήσουν μαζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα όπως περίμεναν ορισμένοι. Ονομάστε την επιθυμία να προσκολληθείτε στα παραδοσιακά αυτοκίνητα ή την έλλειψη υποδομής και το πρόβλημα "κοτόπουλο και αυγό", ή το γεγονός ότι τα καινούργια αυτοκίνητα συνεχίζουν όλο και περισσότερο να καταναλώνουν καύσιμα.

Θα μπορούσατε επίσης να κατηγορήσετε το Κογκρέσο, όπως αυτή η ιστορία σημειώνει:

Το Κογκρέσο δεν συμφώνησε με τις προσκλήσεις του Ομπάμα να αυξήσει την πίστωση φόρου για ηλεκτρικά οχήματα στα 10.000 δολάρια και να το μετατρέψει σε έκπτωση σημείου πώλησης. Το αίτημά του για δραματική αύξηση της έρευνας σε ηλεκτρικές μπαταρίες οχημάτων για τη μείωση του κόστους και την επέκταση του φάσματος έχει ξεπεράσει. Το Κογκρέσο απέρριψε επίσης τις επανειλημμένες εκκλήσεις για περικοπή των φορολογικών ελαφρύνσεων στη βιομηχανία πετρελαίου για τη χρηματοδότηση πρόσθετων ερευνών για ηλεκτρικά οχήματα

Τον Απρίλιο του 2013, ο Ομπάμα δήλωσε ότι επιθυμεί να αυξήσει το προϋπολογισμό του Τμήματος Ενέργειας στον τομέα των οχημάτων κατά 75% στα 575 εκατομμύρια δολάρια και να δημιουργήσει ένα ταμείο ύψους 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων για τη χρηματοδότηση της έρευνας για την απομάκρυνση της χώρας από το ξένο πετρέλαιο τα επόμενα 10 χρόνια. Το Κογκρέσο δεν το ενέκρινε.

Επιπλέον, κανένα από αυτά δεν βοήθησε η τάση των γελοία φθηνών τιμών του φυσικού αερίου, η οποία θα μπορούσε να αποδειχθεί σοβαρή απειλή για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και έχουν ήδη κοστίσει τον Elon Musk και την Tesla Motors έναν τόνο χρημάτων .

Είστε καρύδι αν νομίζετε ότι το φτηνό αέριο θα διαρκέσει για πάντα, ή ακόμα και ότι θα σκοτώσει με κάποιο τρόπο τη βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αλλά θα μπορούσαν να καταλήξουν να σταματήσουν ό, τι ορμητικά EVs πήγαν για λίγο.

Αναμείνετε τον πρόεδρο να αναδείξει το ισχυρό έτος που είχε η αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ το 2014 στην ομιλία του απόψε και ίσως να αναφέρω κάποια άλλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο ή την υποδομή.

Εν τω μεταξύ, πώς θα πάρουμε 1 εκατομμύριο EVs στο δρόμο της Αμερικής; Και είναι ότι ακόμη και ένας καλός στόχος;

22 Comments

High Road
Daniel Fleck
CyclistCarCoexist, 2ZZ Matrix Driver
V6ChallyHellKitten
Tipo Stradale Fever
g8v84life
dsigned001
FCV-8311

Suggested posts

Other Patrick George's posts

Language