Το 2015 VW GTI θα μπορούσε να κάνει σημαντικά περισσότερη ισχύ από ό, τι διαφημίζεται

Tom McParland just a moment. 24 comments
2015 Volkswagen GTI Horsepower Dyno

Χθες, έλαβα μια ενημέρωση για το νέο GTI που διέταξα τον Οκτώβριο - "Θα κατασκευαστεί την εβδομάδα 10." Έτσι δεν θα έχω διασκέδαση καυτή-hatch μέχρι κάποια στιγμή τον Μάρτιο. Σήμερα το πρωί, έκανα κάποια νέα που κάνουν την αναμονή λίγο πιο εύκολη. Αποδεικνύεται ότι η VW μπορεί να βλάψει σοβαρά τις απαιτήσεις παραγωγής στο MK7 GTI.

Η Volkswagen βαθμολογεί το 2015 GTI σε 210 ίππους (220 με το πακέτο απόδοσης) και 258 στροφές από τον κινητήρα 2.0 turbo. Αυτοί είναι αρκετά συμπαγείς αριθμοί για ένα hot-hatch. Ωστόσο, σύμφωνα με ένα τρέξιμο dyno που δημοσιεύτηκε σε ένα φόρουμ Focusst , από όλα τα μέρη, η πραγματική έξοδος ενός GTI οστού-αποθέματος θα μπορούσε να είναι υψηλή με 263hp και ένα επιβλητικό 314 ft / lbs ροπής στο στρόφαλο. Αυτά τα αριθμητικά στοιχεία υποθέτουν απώλεια 15% κίνησης.

Φυσικά αυτό είναι μόνο ένα τρέξιμο dyno, και για να επαληθεύσει επακριβώς αυτές τις αξιώσεις πολλαπλές διαδρομές σε διαφορετικά αυτοκίνητα θα πρέπει να ληφθούν υπόψη. Δεν είναι η πρώτη φορά που μια γερμανική εταιρεία έχει υποτιμήσει την παραγωγή. Η BMW είναι αρκετά πασίγνωστη γι 'αυτό, καθώς υπήρξαν αρκετοί ισχυρισμοί σχετικά με τους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες των τεσσάρων και των έξι κυλίνδρων που είχαν περισσότερη ώθηση από το αναμενόμενο. Ακόμα και το M5 είναι "συντηρητικά" με 560 άλογα.

Κανείς δεν ξέρει πραγματικά γιατί η Volkswagen και η BMW κάνουν τέτοιους ήπιους ισχυρισμούς για την παραγωγή τους, αλλά θα προτιμούσα να έχω περισσότερη δύναμη από ό, τι νόμιζα ότι πληρώσαμε, παρά ότι είναι το αντίστροφο.

(H / T στο Autoblog )

Εάν έχετε μια ερώτηση, μια συμβουλή ή κάτι που θέλετε να μοιραστείτε με την αγορά αυτοκινήτου, αφήστε μου μια γραμμή στο AutomatchConsulting@gmail.com και φροντίστε να συμπεριλάβετε το χειριστήριό σας Kinja.

24 Comments

hoonhawk
Nrstanley9
m
Walk of Shane
Stefan25
TheWeatherman
Pitmang1
Saracen, Manual Douche Elitist

Suggested posts

Other Tom McParland's posts

Language