Εγκαταλελειμμένο Passat - Sad Update

PilotMan 09/21/2017 at 10:56. 19 comments

Έτσι, τον περασμένο μήνα, ανέθεσα να ρωτά για την προσπάθεια να αναλάβει την ιδιοκτησία σε ένα εγκαταλελειμμένο όχημα. Ένας κουρασμένος '99 Passat είχε μείνει στο χώρο εργασίας μας για μερικές εβδομάδες. Όπως αποδεικνύεται, ήταν μια πολύ απλή διαδικασία να πάρουμε την κυριότητα.

Πήγα στο DMV πήρε τρία έντυπα για να συμπληρώσετε, επαλήθευση VIN, αίτηση τίτλου, κατάσταση οχήματος / αναφορά θέσης.

Η απόκτηση μιας επαλήθευσης VIN αποδείχθηκε εύκολη. Ένας τοπικός αστυνομικός τράβηξε πάνω σε ένα γελοία άρση Durango στο πάρκινγκ μας. Ο τύπος είχε ένα ένταλμα έξω, έτσι ώστε να εμφανιστούν μερικές άλλες μονάδες για να τον συλλάβουν και να κανονίσουν μια ρυμούλκηση. Ενώ οι μπάτσοι στέκονταν γύρω τους τους ζήτησα να σκοτώσουν δύο πουλιά και να τρέξουν έναν έλεγχο VIN για μένα. Ήταν ευτυχής να είναι εξυπηρετικό, το όχημα αποδείχθηκε ότι δεν κλαπεί, έτσι υπογράφηκε σε ένα σαφές VIN.

Εκτύπωσα μερικές φωτογραφίες για τις συνθήκες του αυτοκινήτου, συμπλήρωσα τα έντυπα και πήγα στο DMV. Απλώς έπρεπε να περιμένω 20 λεπτά για να συναντηθώ με τον υπάλληλο του αντιπροσώπου. Έλεγξαν τα χαρτιά μου και έτρεξαν ξανά το VIN για τυχόν leins και ενέκριναν τη μεταφορά τίτλου. Έτσι λοιπόν, το αυτοκίνητο ήταν δικό μου.

Δεν είχα κλειδιά, έτσι πήγα στον έμπορο, κοίταξαν τον βασικό κωδικό και μου κόψισαν ένα κλειδί ώστε να μπορώ να μπω στο αυτοκίνητο. Αυτό μου κόστισε ένα γελοίο $ 53.

Το άνοιξα για να διαπιστώσω ότι το αυτοκίνητο είχε 188 χιλιόμετρα μίλια. Πήρα την κουκούλα και ήταν ευτυχής να δω ότι η ζώνη χρονισμού ήταν ανέπαφη μαζί με και κινητήρα γεμάτος πετρέλαιο, αποφάσισα να προσπαθήσω να την ξεκινήσω. Αφού κάθισε για περίπου ένα μήνα, η μπαταρία ήταν νεκρή. Πήδησα με το φορτηγό μου και ξεκίνησε με μισή δεξαμενή αερίου. Το turbo ακούγεται καλό και ο κινητήρας 1.8 λίτρων των 20 βαλβίδων δεν έκανε πολύ θόρυβο. Τον έβαλα σε κίνηση, αλλά δεν συνέβη τίποτα. Τίποτα από αντίστροφη ή 2η ταχύτητα. Ένιωθε σαν να ήταν έξω από το υγρό μετάδοσης.

Έπαιξα μια κούκλα, τράβηξα το κάτω και το έσυρε σπίτι μέσα από κάποια πλαϊνά σοκάκια. Ελπίζω ότι η μετάδοση ήταν χαμηλή σε υγρό. Δεν υπάρχει ράβδος μέτρησης σε αυτά τα VW, ώστε οι άνθρωποι που δεν έχουν αυτοκίνητο δεν έχουν ιδέα για τον έλεγχο ή την επαναπλήρωση της μετάδοσης. Τράβηξα το και πήρα το επίπεδο. Αφαίρεσα το μπουλόνι πλήρωσης ρευστού tranny και βγήκε μαύρο, καμένο υγρό - γεμάτο με μεταλλικά κομμάτια μέταλλο. Δυστυχώς, το υγρό δεν είχε αλλάξει ποτέ που είχε οδηγήσει στην καταστροφή του αυτοκινήτου 5 ταχυτήτων.

Το αυτοκίνητο είναι πραγματικά χτυπημένο, λείπει ραδιόφωνο μαζί με διάφορα σπασμένα και λείπει εσωτερικά πάνελ. Και τα τέσσερα ελαστικά είναι κοντά στο να μην διέρχονται επιθεώρηση. Με θαυμαστά όλα τα παράθυρα, οι κλειδαριές των θυρών και η ηλιοροφή φαίνεται ότι λειτουργούν. Η ανταλλαγή μετάδοσης φαίνεται να απαιτεί την αφαίρεση του εμπροσθίου υποπλαίσκου και φαίνεται να είναι κάτι περισσότερο από μια προσπάθεια του Σαββατοκύριακου. Με το φτωχό αυτοκίνητο σχεδόν 200K μίλια, ενώ επίσης υποφέρουν από το VW της δεκαετίας του 90, είναι πιθανότατα μόνο ένα ή δύο χρόνια μακριά από την πλήρη αποτυχία του κινητήρα.

Εκτός αν κάποιος από εσάς έχει μια καλύτερη πρόταση. Είμαι τρομερά temped να έρθουν μια εταιρεία PickNpull έρχονται και να το τραβήξει μακριά για $ 350.

Sad Passat

19 Comments

TwinCharged - Is Now UK Opponaut
DrScientist
HondasFordsVolvos...and Mitsubishi
Dunnik
Frank Grimes
jvirgs ¯\_(ツ)_/¯  drives a Doge Dart
BigBlock440
William Byrd

Other PilotMan's posts

Language