Εδώ είναι η πρώτη πυροδότηση του F-15C Pod που θα αλλάξει πώς η Πολεμική Αεροπορία αγωνίζεται

Tyler Rogoway just a moment. 24 comments
Eagles Talon HATE Data Links Raptors

Ένα από τα πιο σημαντικά προγράμματα που αναλαμβάνει η αμερικανική Πολεμική Αεροπορία είναι μακράν λαμπερό και έρχεται με ένα αστείο όνομα: Talon HATE. Ωστόσο, αυτό το σύστημα θα είναι ζωτικής σημασίας για την εξάλειψη των φραγμών επικοινωνίας μεταξύ των στόλων F-22 και F-15C / D, καθώς και άλλων συστημάτων όπλων. Εμφανίζει για πρώτη φορά στην κοιλιά ενός επιχειρησιακού τεστ F-15C που πετάει από τη βάση αεροπορικής δύναμης Nellis στη Νεβάδα. Δείτε πώς λειτουργεί.

Η F-15 δεν είναι ξένη όταν πρόκειται να εξελίσσεται με την εποχή , και η Boeing κάνει ακριβώς αυτό με αυτό το νέο σύστημα επικοινωνιών και αισθητήρα pod.

Το Talon HATE (και από την άλλη, κανείς δεν φαίνεται να ξέρει τι σημαίνει) σύστημα περιλαμβάνει συνδέσεις αέρα-αέρος, αέρα-εδάφους και δορυφορικών δεδομένων. Όχι μόνο αυτό το μεγάλο pod λειτουργεί ως βασική γέφυρα επικοινωνίας και κέντρο σύντηξης δεδομένων, αλλά παρέχει και τον στόλο F-15C / D Eagle της Αμερικής με σημαντική ενίσχυση αισθητήρων μέσω της εγκατάστασης ενός IRST (Infrared Search and Track System) 17 ποδιών, μπροστά άκρη 1,800 λιβρών.

Το Talon HATE θα λειτουργήσει με πολύ παρόμοιο τρόπο όπως ο αερομεταφερόμενος αερομεταφερόμενος κόμβος της Πολεμικής Αεροπορίας (BACN) , ο οποίος βρίσκεται σήμερα σε αεροσκάφη E-11 και EQ-4, καθώς και αεροσκάφη NASA WB-57 σήμερα, αλλά σε μια τακτική αντί της στρατηγικής.

Η Boeing περιγράφει το σύστημα Talon HATE ως τέτοιο:

Προγραμματισμένη να μεταφερθεί αρχικά από μαχητικά αεροσκάφη F-15C, το pod συνδυάζει πληροφορίες από μαχητικά αεροσκάφη τέταρτης και πέμπτης γενιάς, εθνικές πηγές και κοινά περιουσιακά στοιχεία ελέγχου και ελέγχου.

Το σύστημα εξομοιώνει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο από πολλούς τομείς. Στη συνέχεια, τα δεδομένα θα μεταδοθούν μέσω ενός κοινού συνδέσμου δεδομένων για κοινή χρήση αεροσκαφών, πλοίων και επίγειων σταθμών, βελτιώνοντας την επικοινωνία και την ανταλλαγή πληροφοριών σε όλο το πεδίο της μάχης.

Η ενιαία επιχειρησιακή εικόνα που σχηματίστηκε από το Talon HATE υποστηρίζεται ότι παρέχει στους στρατιώτες τη δυνατότητα αποτελεσματικότερης δέσμευσης και υπεράσπισης των απειλών «επόμενης γενιάς».

Ουσιαστικά πρόκειται για έναν καθολικό μεταφραστή, ένα κέντρο σύντηξης δεδομένων και έναν δρομολογητή που λαμβάνει διάφορες μορφές κυματομορφών και "γλώσσες" συνδέσεων δεδομένων και συγχωνεύει τις πληροφορίες τους σε μία κοινή εικόνα. Στη συνέχεια αναμεταδίδει αυτή την κοινή εικόνα πολλαπλών κυματομορφών και "γλωσσών" έτσι ώστε όλοι στο battlespace να βρίσκονται στην ίδια σελίδα και να εκμεταλλευτούν μια πολύ πιο λεπτομερή απόδοση του πού βρίσκεται ο εχθρός και πού είναι οι καλοί τύποι.

Αυτό θα επιτρέψει στους Αμερικανούς F-15C / D και σε άλλους λεγόμενους μαχητές "legacy", συμμαχικά αεροσκάφη, πλοία και περιουσιακά στοιχεία εδάφους και εντολών και ελέγχου που χρησιμοποιούν συνδέσμους δεδομένων MIDS / JTIDS Link 16 κοινά με τις χώρες του ΝΑΤΟ. Το F-22 βλέπει. Αυτό επιτυγχάνεται με τη λήψη και τη μετάφραση των ιδιόκτητων και μυστικών μεταδόσεων FIDL δεδομένων F-22 σε δεδομένα που μπορούν να εμφανίσουν τα τερματικά σύνδεσης δεδομένων MIDS / Link 16.

Αυτή είναι μια πολύ μεγάλη υπόθεση, καθώς οι F-22 είναι μερικές από τις πιο ικανές πλατφόρμες αισθητήρων στον κόσμο. Τα μέτρα ηλεκτρονικής επιτήρησης ALR-94 (ESM) και η σουίτα προειδοποίησης ραντάρ μπορούν να ξεμπερδέψουν τις θέσεις των ραντάρ και των επικοινωνιών του εχθρού και να τα ταξινομήσουν ανάλογα. Το ραντάρ APG-77 AESA του αεροσκάφους είναι επίσης εξαιρετικά ικανό, ειδικά δεδομένου ότι πιθανότατα θα λειτουργήσει μπροστά από άλλες μη μυστικές δυνάμεις του εχθρού, κοιτάζοντας βαθιά στο εχθρικό έδαφος.

Το F-22 δεν έχει τη δυνατότητα μετάδοσης Link 16 όπως και τα περισσότερα άλλα αεροσκάφη, διότι το σύστημα αυτό δεν σχεδιάστηκε για μυστικά αεροσκάφη και οι εκπομπές της από όλες τις κατευθύνσεις θα μπορούσαν να αποδώσουν την παρουσία του F-22. Ως εκ τούτου, το F-22 μπορεί να λαμβάνει σήμερα πληροφορίες μέσω εκπομπών συμβατών με Link 16, αλλά δεν μπορεί να τις στείλει. Με άλλα λόγια, ένα F-22 μπορεί να δει τι ένα F-15C βλέπει αισθητήρια, αλλά όχι το αντίστροφο.

Το Talon HATE pod θα βασικά μεταμφιέζεται ως ένα άλλο F-22, με τους Raptors να αναμεταδίδουν πληροφορίες σε αυτό για επεξεργασία και αναδιανομή στις κυματομορφές MIDS / Link 16. Αυτό θα επιτρέψει στα F-15C / Ds να δουν την τακτική εικόνα του F-22, και άλλα αεροσκάφη θα είναι σε θέση επίσης.

Εκτός από το ότι είναι ένα αεροπλάνο δεδομένων-σύντηξης κέντρο και σούπερ ασύρματη hot-spot, Talon HATE διαθέτει επίσης το προαναφερθέν IRST τοποθετηθεί στην άκρη του κορμού του. Επί του παρόντος, η Πολεμική Αεροπορία στερείται οποιασδήποτε ικανότητας IRST, συμπεριλαμβανομένου του F-22. Έτσι, αυτή η δευτερεύουσα ικανότητα δίνει στο F-15C / D Eagle ένα πολύ απαραίτητο σύνολο παθητικών ματιών ανίχνευσης.

Για το περιβάλλον, βεβαιωθείτε διαβάστε όλα σχετικά με το πώς λειτουργεί το IRST και πώς αλλάζει το πεδίο μάχης αέρα-αέρα σε αυτό το προηγούμενο χαρακτηριστικό βάθος Foxtrot Alpha :

Τα δεδομένα IRST του Talon HATE θα ενσωματωθούν επίσης στην κοινή εικόνα, έτσι ώστε τα F-22s να το χρησιμοποιήσουν. Αυτό θα επιτρέψει στους μυστικούς και γρήγορους αεριωθούμενους να πετάξουν σε έναν στόχο και να τους εμπλακούν χωρίς ποτέ να γυρίσουν τα δικά τους ραντάρ και έτσι να μην εκπέμπουν οποιαδήποτε ηλεκτρομαγνητική ενέργεια που θα μπορούσε να εντοπίσει ο εχθρός. Επιπλέον, το IRST του pods μπορεί να είναι εξίσου αποτελεσματικό όταν δεν υπάρχουν F-22s, δίνοντας στον στόλο F-15C / D έναν πολύ απαραίτητο τρόπο για την ανίχνευση μυστικών αεροσκαφών και πυραύλων κρουαζιέρας ή τη λήψη στόχων χωρίς να ενεργοποιούν τα ισχυρά ραντάρ τους.

Το πιο σημαντικό, αυτό το σύστημα θα ενισχύσει σημαντικά την ομάδα αεροπορικής κυριαρχίας Eagle-Raptor. Με μόνο περίπου 125 κωδικούς F-22 σε λειτουργία, η Πολεμική Αεροπορία θα στηριχθεί εν μέρει στην F-15C / D όσον αφορά την υπεροχή του αέρα για τις επόμενες δεκαετίες. Μοιράζοντας μια κοινή εικόνα, οι τακτικές μπορούν να προσαρμοστούν καλύτερα ώστε να εκμεταλλευτούν τις δυνάμεις και τις αδυναμίες κάθε αεροσκάφους.

Για παράδειγμα, το νέο APG-63V3 ενεργό ραντάρ ηλεκτρονικής σάρωσης είναι το ισχυρότερο στον κόσμο. Το F-15C / D μπορεί να αναζητήσει εχθρικά αεροσκάφη βαθιά στον εχθρικό εναέριο χώρο, συνδέοντας την εικόνα του ραντάρ με το F-22, το οποίο μπορεί να λειτουργήσει πολύ πιο μπροστά από τον Eagle με ασφάλεια. Βασιζόμενος κυρίως στην εικόνα ραντάρ του F-15C / D, ο F-22 μπορεί να χρησιμοποιήσει το ραντάρ του όσο το δυνατόν λιγότερο, γεγονός που θα μειώσει τις πιθανότητες ανίχνευσης.

Καθώς το F-22 κινείται μακρύτερα μπροστά από τις γραμμές μάχης, οι παθητικοί αισθητήρες του, οι οποίοι δεν εκπέμπουν ηλεκτρομαγνητική ενέργεια που μπορεί να ανιχνευθεί, μπορούν να ξεμπερδεύουν τους εχθρικούς σχηματισμούς αεροσκαφών και αυτές οι πληροφορίες μπορούν να μοιραστούν με το F-15C / Ds.

Τέτοιες τακτικές θα επιτρέψουν στο F-22 να ξεδιπλώσει μπροστά από τους F-15 και να αγκαλιάσει τον εχθρό χωρίς να ξέρουν ότι είναι εκεί, όλοι θα το δουν είναι οι F-15C / Ds, με τα ραντάρ τους να πέφτουν, Οι Raptors λειτουργούν σιωπηλά. Επιπρόσθετα, όταν οι πυραυλικές αποθήκες του F-22 στεγνώσουν, μπορούν να μεταβούν σε ένα ερευνητικό ρόλο, καλώντας τα πλάνα για τα F-15 που είναι βαριά φορτωμένα με βλήματα αέρα-αέρα και λειτουργώντας με ασφάλεια πίσω από την μυστική οθόνη του F-22. Η Boeing γνωρίζει πολύ καλά αυτήν την πιθανή διχοτόμηση και προσφέρουν αναβαθμίσεις που θα μπορούσαν να δουν το F-15 να φέρει διπλά το φορτίο πυραύλων που μπορούν σήμερα.

Αυτό σημαίνει ότι είναι μια μεγιστοποίηση των ικανοτήτων κάθε αεροσκάφους ενάντια σε μια απειλή του εχθρού. Μοιράζοντας μια κοινή εικόνα της κατάστασης και στοχεύοντας δεδομένα, η ομάδα F-15C / D και F-22 γίνεται πολύ ισχυρότερη και συνεργιστική, και άλλα αεροσκάφη, πλοία και στοιχεία εδάφους μπορούν επίσης να επωφεληθούν από αυτή τη σχέση. Χωρίς τις δυνατότητες σύντηξης δεδομένων Talon HATE, αυτό δεν μπορεί να επιτευχθεί.

Ακόμα και χωρίς την παρουσία του F-22, η ικανότητα του pod για να παρέχει δυνατότητα IRST και ικανότητα ιθαγενών ενεργών δικτύων μάχης στο στόλο F-15C / D που φτάνει από το έδαφος στο διάστημα είναι μια δυνατότητα που αξίζει να συνεχιστεί μόνη της. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα καθώς τα υπάρχοντα αεροσκάφη που είναι εξοπλισμένα με BACN είναι ιδιαίτερα επιφορτισμένα και δεν προορίζονται να είναι παρόντα στην αιχμή του πεδίου της μάχης. Αυτό είναι ένα ιδιαίτερα μεγάλο πρόβλημα περιβάλλοντα κατά της πρόσβασης , όπου τα αεροσκάφη υποστήριξης ξυλείας, όπως αυτά που φέρουν σύστημα BACN, θα μπορούσαν να ωθηθούν εκατοντάδες μίλια από τις μπροστινές γραμμές. Και σε αυτά τα ακριβή σενάρια, όπου η σύνδεση μεταξύ των F-22 και των μαχητών κληρονομιάς θα είναι τόσο σημαντική.

Το Talon HATE αντιπροσωπεύει ένα ακόμη βήμα στην προσπάθεια του Πενταγώνου να αντιμετωπίσει την ενσωμάτωση των μαχητών stealth 5ης γενιάς με ένα στόλο παλαιότερων αεροσκαφών που θα είναι γύρω για τις επόμενες δεκαετίες. Αυτό το πρόβλημα θα επιδεινωθεί μόνο με την έναρξη λειτουργίας του F-35.

Αυτή τη στιγμή υπάρχει μια πρωτοβουλία που βρίσκεται σε εξέλιξη για να προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πώς η μοναδική και μυστική σύνδεση δεδομένων της μπορεί να μεταδοθεί σε άλλα λιγότερο προηγμένα περιουσιακά στοιχεία. Για την ώρα όμως, η πιό πιεστική ανάγκη είναι να βρεθούν στην ίδια τακτική σελίδα οι F-22 και οι αγωνιστές της σειράς Air Force, ειδικά ο στόλος F-15C / D, και ο Talon HATE pod ελπίζει να το κάνει ακριβώς αυτό.

Ευχαριστούμε ιδιαίτερα τον Dave Chng του Airwingspotter.com για να μας επιτρέψει να χρησιμοποιήσουμε την εικόνα του F-15C που φέρει το Talon HATE pod. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει έξω τον ιστότοπό του, υπάρχουν κάποιες μεγάλες αεροπορικές λήψεις εκεί.

Όλες οι άλλες εικόνες μέσω του USAF, εικονογραφήσεις μέσω του συντάκτη / Foxtrot Alpha.


Επικοινωνήστε με τον συγγραφέα στη διεύθυνση Tyler@jalopnik.com .

24 Comments

Dr.Strangelove'sChild
SWITAWI
jlnbos
Raging Bulldog
e_is_real_i_isnt
Mister Gristle
QQXQXL123
Foster

Suggested posts

Other Tyler Rogoway's posts

Language