Εδώ είναι ένας απίστευτα σκανδαλώδης τρόπος για να καθορίσει μια επίπεδη όταν δεν έχετε το σωστό εξοπλισμό

Freddy "Tavarish" Hernandez just a moment. 19 comments
Hacks Diy Flat Tire Philippines

Λέγεται ότι η μητέρα όλης της εφεύρεσης είναι αναγκαιότητα. Το δεύτερο χρειάζεστε κάτι για να εργαστείτε, αυτή είναι η ακριβής στιγμή που θα καταλήξετε σε ένα σχέδιο για να το κάνετε να λειτουργήσει. Ωστόσο, μερικές φορές οι λύσεις που αντιμετωπίζετε, δεδομένης της έλλειψης πόρων, είναι λιγότερο από το βέλτιστο. Εδώ είναι ένας από εκείνους τους χρόνους.

Κάθε φορά που προσεγγίζετε το θέμα των διορθώσεων δρόμων της αυτοκινητοβιομηχανίας, ειδικά σε ένα αναπτυσσόμενο έθνος, δεν μπορείτε πραγματικά να το σταθμίσετε ενάντια στα πρότυπα που θα δείτε σε ένα μηχανολογικό κατάστημα που έχει πιστοποιηθεί από το ΣΑΕ, επειδή η έλλειψη πόρων δεν είναι η παρόλο που και οι δύο πληθυσμοί είναι εξίσου εκπαιδευμένοι και φιλόδοξοι.

Στους φτωχότερους αγροτικούς πληθυσμούς που δεν έχουν στη διάθεσή τους τα μέσα μαζικής μεταφοράς, πρέπει να χρησιμοποιήσουν ό, τι μπορούν για την κινητικότητα τους, αυτό περιλαμβάνει τον καθορισμό των αυτοκινήτων όσο το δυνατόν φθηνότερα με επαρκείς επισκευές που θα τους κρατήσουν μέχρι την επόμενη μη προγραμματισμένη στάση τους, όπως αποδεικνύεται από αυτό το βίντεο ενός μηχανικού της οδού της Φιλιππίνων για τον καθορισμό μιας χρόνιας περίπτωσης νυχιών σε ελαστικό.

Αντί να χρησιμοποιήσει μια μηχανή ελαστικών για να σπάσει τη χάντρα, ο μηχανικός του οδικού δικτύου χρησιμοποιεί μια ράβδο με πολλαπλασιασμό ροπής και το δικό του σωματικό βάρος, βγάζει το καρφί με το επιχειρηματικό άκρο ενός ζευγαριού σπασμένων ψαλιδιών και μπαίνει με θερμότητα φωτίζοντας μια φωτιά και βάζοντας αυτό που υποθέτω μια λωρίδα από καουτσούκ κάτω και την τήξη κατά μήκος της εσωτερικής επένδυσης του ελαστικού.

Εκτός από τη χρήση της μεθόδου να κάνετε τα πάντα σε σανδάλια και να χρησιμοποιήσετε φωτιά για να τοποθετήσετε μια κόλλα, η πραγματική διαδικασία δεν είναι πραγματικά τόσο διαφορετική από ό, τι θα δείτε σε οποιοδήποτε κατάστημα ελαστικών στην Αμερική.

Η επιδιόρθωση δεν έγινε στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού και υποθέτω assume το ελαστικό δοκιμάστηκε αργότερα υπό πίεση. Εγκαταστάθηκε επίσης με τη χρήση της μεθόδου big-ass-pipe-on-the-tire-σιδήρου για την κατάλληλη στρέβλωση των ωτίδων σε spec, έτσι και πάλι, good enough καλό είναι αρκετά καλό.

Ενώ αυτό μπορεί να φαίνεται απίστευτα σκεπαστό, νομίζω ότι μπορεί να είναι πραγματικά ένας βιώσιμος τρόπος για τον καθορισμό ενός διαμερίσματος σε μια χώρα που είναι χαμηλή σε πόρους αλλά άφθονη με ειδικευμένους επαγγελματίες.

Σε κάθε περίπτωση, αυτή η διόρθωση από την πλευρά του δρόμου βρίσκεται σε πλήρη αντίθεση με τη μέθοδο του κάνοντας τα παλιά ελαστικά να μοιάζουν με νέα, κάτι που ήταν σαφώς μια παράλογη και επικίνδυνη απάτη . That shit cray .

Για την εγγραφή, δεν σας συνιστούμε να το κάνετε αυτό. Πάντα.

19 Comments

CobraJoe
Eddie Brannan
The World of Vee
Doctor-G-and-the-wagen
$kaycog
RazorGP
Dr. Strangegun
tonered

Suggested posts

Other Freddy "Tavarish" Hernandez's posts

Language