Τι εάν οι άνθρωποι δεν θέλουν αυτόνομα αυτοκίνητα;

Patrick George 09/14/2017. 24 comments
The Morning Shift TMS Autonomous Cars Tesla Takata Ford

Καλημέρα! Καλώς ήλθατε στο The Morning Shift, το ραντεβού σας από τα νέα των αυτοκινήτων που θέλετε, όλα σε ένα μέρος κάθε πρωί της ημέρας. Εδώ είναι οι σημαντικές ιστορίες που πρέπει να γνωρίζετε.

1ο εργαλείο: οι αγοραστές μπορεί να μην είναι έτοιμοι να παραιτηθούν από τους τροχούς διεύθυνσης

Σίγουρα, μερικοί άνθρωποι μπορούν να say ότι η κλήση του προορισμού τους στα αυτοκίνητά τους και στη συνέχεια να κοιμηθούν / βιδώνοντας γύρω στο Facebook / ρωγμές ανοίξτε ένα 12-pack του Lone Star είναι κάτι που θέλουν. Αλλά όταν πρόκειται να βάλουν τα χρήματά τους όπου είναι το στόμα τους, οι αγοραστές θα επενδύσουν πραγματικά σε πλήρως αυτόνομα αυτοκίνητα;

Μια ιστορία στο Bloomberg υποστηρίζει κατηγορηματικά ότι οι άνθρωποι δεν θέλουν να αυτο-οδηγούν αυτοκίνητα και πολλοί από αυτούς δεν θέλουν καν να έχουν αυτόνομο τρόπο, όπως το Autopilot της Tesla:

Πρόσφατες έρευνες της JD Power, της συμβουλευτικής εταιρείας EY, του Texas A & M Institute Transportation, της Canadian Automobile Association, του ερευνητή Kelley Blue Book και του προμηθευτή αυτοκινήτων Robert Bosch LLC, δείχνουν ότι τα μισά έως τα τρία τέταρτα των ερωτηθέντων δεν θέλουν να έχουν σχέση με αυτά τα μοντέλα .

"Από τεχνολογική άποψη, θα είμαστε έτοιμοι για αυτοματοποιημένη οδήγηση εντός αυτής της δεκαετίας", δήλωσε ο Kay Stepper, αντιπρόεδρος και επικεφαλής της αυτόματης μονάδας οδήγησης της Bosch, η οποία προμηθεύει εξαρτήματα στους κορυφαίους κατασκευαστές παγκοσμίως. «Αλλά θα περάσει καλά την επόμενη δεκαετία για να πείσει τους καταναλωτές».

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι γίγαντες τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένης της Google, έχουν μεγάλες ελπίδες για ταχεία ανάπτυξη αυτοτελών οχημάτων, τα οποία λένε ότι θα μειώσουν ριζικά τα θύματα της κυκλοφορίας και θα θεραπεύσουν τη συμφόρηση στις μεγάλες πόλεις. Η Google, η οποία ανακοίνωσε σχέδια την Τρίτη για την επέκταση του δοκιμαστικού της στόλου με 100 μίνι βινύλια Chrysler Pacifica, προβλέπει ότι τα άτομα θα είναι εξοπλισμένα σε μοντέλα ρομπότ έως το 2020. Η Boston Consulting Group αναφέρει ότι η αγορά αυτόνομης τεχνολογίας θα αυξηθεί στα 42 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2025, η οδήγηση αυτοκινήτων μπορεί να αντιπροσωπεύει το ένα τέταρτο των συνολικών πωλήσεων μέχρι το 2035.

Όλα αυτά εξαρτώνται από τους ανθρώπους που αγοράζουν κάτι που δεν θέλουν σήμερα.

Στη μελέτη Kelley Blue Book, το 75% των 2.076 ερωτηθέντων δήλωσε ότι δεν πιστεύουν ότι θα είναι κάτοχοι αυτοκινούμενου αυτοκινήτου. Στη μελέτη EY, μόλις το 40% θα μπορούσε να φανταστεί ότι θα συμμετάσχει στον αυτόματο πιλότο, ένα χαρακτηριστικό που είναι ήδη διαθέσιμο στο SUV της Tesla και το sedan και θα κυκλοφορήσει σύντομα σε μοντέλα Audi, Volvo, Mercedes και Cadillac.

Οι άνθρωποι ανησυχούν ότι βάζουν την πλήρη πίστη (και ασφάλεια) σε μια τεχνολογία που θα μπορούσε να αποτύχει ανά πάσα στιγμή. Τι συμβαίνει αν το κάνει;

2nd Gear: FordPass

Εν τω μεταξύ, ο πολλαπλασιασμός των τεχνολογιών στη βιομηχανία αυτοκινήτων συμβαίνει με άλλους τρόπους. Automotive News Ford επενδύει 182 εκατομμύρια δολάρια στην εταιρεία λογισμικού πίσω από την εφαρμογή της FordPass, η οποία επιτρέπει στους ανθρώπους να κρατήσουν πάρκινγκ, να πληρώσουν για αυτοκίνητα και να κάνουν πολλά άλλα πράγματα, ακόμα κι αν δεν είναι ιδιοκτήτες της Ford:

Η Ford εντάσσεται στη Microsoft, τη General Electric και άλλους σημαντικούς επενδυτές στην Pivotal Software Inc., μια 3χρονη εταιρεία με περισσότερους από 2.000 υπαλλήλους. Η δέσμευση της Ford, η μεγαλύτερη σε έναν γύρο επενδύσεων συνολικού ύψους 253 εκατομμυρίων δολαρίων, που ανακοινώθηκε σήμερα από την Pivotal, είναι μέρος της προσπάθειας του CEO της Mark Fields να επεκτείνει την αυτοκινητοβιομηχανία στις υπηρεσίες κινητικότητας όπως η κοινή χρήση αυτοκινήτων.

Πεδία, σε μια δήλωση, δήλωσε ότι η επένδυση θα βοηθήσει τη Ford "να παραδώσει αυτές τις εμπειρίες των πελατών με την ταχύτητα της Silicon Valley".

Η Ford δήλωσε ότι θα χρησιμοποιήσει τεχνολογία από την Pivotal καθ 'όλη τη διάρκεια της επιχείρησής της, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης προϊόντων, της έρευνας και της προηγμένης τεχνολογίας, καθώς και της νέας θυγατρικής της Ford Smart Mobility. Οι εταιρείες δήλωσαν ότι σχεδιάζουν να ανοίξουν εργαστήρια λογισμικού στις Η.Π.Α. και την Ευρώπη με στελέχη λογισμικού αρχιτέκτονες, μηχανικούς και εμπειρογνώμονες εμπειρίας χρήστη.

3rd Gear: Bigger Takata Recall

Η δυνητικά θανατηφόρα εκρηκτική ανάκληση του αερόσακου Takata μεγαλώνει και πάλι. Πόσα αυτοκίνητα απομένουν σε αυτό το σημείο; Νομίζω ότι αυτό καλύπτει όλα αυτά. Via Reuters :

Το αμερικανικό τμήμα μεταφορών και η Takata Corp ( 7312.T ) επιβεβαίωσαν την Τετάρτη ότι αυτοκινητοβιομηχανίες θα ανακαλέσουν άλλα 35 εκατομμύρια έως 40 εκατομμύρια ΗΠΑ αερόσακοι φουσκωτά συναρμολογημένα από τον ιαπωνικό κατασκευαστή μέχρι το 2019.

Η επιβεβαίωση ακολουθεί μια έκθεση του Reuters την Τρίτη σχετικά με την επέκταση της μεγαλύτερης αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Προηγουμένως, 14 αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν υπενθυμίσει 24 εκατομμύρια οχήματα με 28,8 εκατομμύρια inflators που συνδέονται με τουλάχιστον 11 θανάτους και πάνω από 100 τραυματισμούς.

Σύμφωνα με αξιωματούχους της NHTSA, οι Tesla Motors Inc ( TSLA.O ), η Fisker Automotive και η Jaguar Land Rover θα ανακαλέσουν τους φουσκωτούς αερόσακους Takata, φέρνοντας τους εμπλεκόμενους σε 17 αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Honda Motor Co ( 7267.T ) Motor Co ( FN ) και η Fiat Chrysler Automobiles NV ( FCHA.MI ).

Oof.

4ο εργαλείο: Είναι τα μινιβαράκια το επόμενο μεγάλο πράγμα στην Κίνα;

Μεταξύ αυτόνομα αυτοκίνητα (αν τα αγοράζουν οι άνθρωποι) και τις πρόσφατες τάσεις στην Κίνα, το minivan θα μπορούσε να τεθεί για μια μεγάλη επιστροφή. Εδώ είναι πάλι το Reuters :

Οι μετατοπίσεις προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε πολλές πόλεις, οι πιθανές ανακαλύψεις στην αυτόνομη τεχνολογία και η αλλαγή τρόπου ζωής με την χαλάρωση της πολιτικής της Κίνας για τα παιδιά δημιουργούν προκλήσεις για τους σχεδιαστές προϊόντων στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων παγκοσμίως.

Σε σύντομο χρονικό διάστημα, ορισμένοι προβλέπουν ότι οι αγοραστές αυτοκινήτων θα θέλουν πιο ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό χώρο. Πιο μπροστά, άλλοι βλέπουν αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων και ηλεκτρική πρόωση που οδηγεί σε ριζικά νέα στυλ αμαξώματος με ακόμα περισσότερο χώρο και άνεση στα αυτοκίνητα.

Οι Κινέζοι τείνουν να ζουν κοντά στους γονείς τους και οι αλλαγές στην πολιτική για το ένα παιδί αναμένεται να καταστήσουν τις οικογενειακές μονάδες μεγαλύτερες, δήλωσε ο Hiroji Onishi, επικεφαλής των κινήσεων της Toyota Motor ( 7203.T ) της Κίνας, η οποία έληξε την Τετάρτη.

"Πιστεύουμε ότι τα MPV έχουν καλές προοπτικές στην Κίνα. Με δεδομένες αυτές τις μεταβαλλόμενες ανάγκες σε επίπεδο ζωής, πιστεύουμε ότι θα είναι δημοφιλείς οι μικρότερες και πιο προσιτές MPVs όπως το Toyota Noah Voxy, ένα συμπαγές minivan που διαθέτουμε στην Ιαπωνία », δήλωσε.

5th Gear: Is Tesla Nuts?

Bloomberg θέτει σε προοπτική πόσο φιλόδοξο είναι το χρονικό πλαίσιο παραγωγής της Tesla Motors, το μεγαλύτερο από το Ford Model T:

Η εταιρεία σχεδιάζει τώρα να παράγει 500.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα ετησίως, αρχής γενομένης το 2018. Αυτό είναι 10 φορές ο αριθμός των οχημάτων που παράγει το 2015 και αρκετά για να εξασφαλίσει ότι και οι 400.000 πελάτες που βάζουν $ 1.000 κατάθεση στο επικείμενο Μοντέλο 3 θα τύχουν σημαντική αμερικανική επιδότηση.

Συζητήστε για το διπλασιασμό - ακόμα και το αρχικό στόχο του 2020 θεωρήθηκε μακρύς βολή από την Wall Street. Αυτός ο νέος στόχος θα αναλάμβανε τη δέσμευση της αυτοκινητοβιομηχανίας σε έναν ταχύτερο ρυθμό αύξησης της παραγωγής από ό, τι η Ford Motor Co. κατάφερε στις αρχές της δεκαετίας του 1900. Τότε ο Henry Ford πρωτοστάτησε στη γραμμή παραγωγής με το μοντέλο T, το πρώτο αυτοκίνητο με καύση μαζικής παραγωγής.

Ένας αιώνας αργότερα, ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla Elon Musk θέλει το μοντέλο 3 να είναι το ηλεκτρικό του εγγόνι. Στοχεύει τώρα σε περίπου ένα εκατομμύριο πωλήσεις έως το 2020.

"Το γραφείο μου βρίσκεται στο τέλος της γραμμής παραγωγής", δήλωσε ο Musk σε τηλεδιάσκεψη κερδών την Τετάρτη. "Η όλη ομάδα είναι υπερ-επικεντρωμένη."

Θα δούμε.

Reverse: RIP

Ουδέτερη: Οι άνθρωποι θα αγοράσουν πραγματικά αυτόνομα αυτοκίνητα;

Νομίζω ότι αυτό θα συμβεί σε κάποιο επίπεδο τελικά, ειδικά επειδή αυτό είναι που θέλουν οι ρυθμιστικές αρχές - μηδενικοί θάνατοι και όλα αυτά. Αλλά η τεχνολογία θα είναι έτοιμη πολύ πριν από τους ανθρώπους.

24 Comments

LandyYachty
Hirsch
emilminty
Ash78 can be a backpack while you run
maximum_sarge
bison78
KilgoreTrout53
Flavien Vidal

Suggested posts

Other Patrick George's posts

Language