Αυτή η πρώτη ματιά στους ελέγχους Dash του μοντέλου 3 του Tesla δεν είναι καθόλου ελπιδοφόρος

Jason Torchinsky 09/08/2017. 24 comments

Ενδεχομένως η πιο αμφιλεγόμενη απόφαση σχεδιασμού του μοντέλου Tesla Model 3, ακόμη και πέρα ​​από το πρόσωπο που δεν έχει μάσκα, είναι το όργανο του, το οποίο αποτελείται αποκλειστικά από μια οριζόντια οθόνη με οριζόντιο προσανατολισμό. Αυτό το tweeted βίντεο που δείχνει πώς λειτουργεί το σύστημα καθοδήγησης του κλιματισμού είναι μία από τις πρώτες πραγματικές εμφανίσεις που είχαμε στο UI του μοντέλου 3 και δεν μπορώ πραγματικά να πω ότι είμαι εντυπωσιασμένος.

Αυτό με κάνει σε πολύ άμεση αντίθεση με τον γνωστό πλούσιο τύπο Bill Lee , τον επενδυτή Tesla ο οποίος δημοσίευσε το βίντεο της διασύνδεσης ελέγχου HVAC, το οποίο το ονόμασε «μεγαλοφυία».

Ψάξτε τον εαυτό σας:

Εντάξει, οπότε ας είμαστε σαφείς για το τι συμβαίνει εδώ. Η σειρά ενεργειών που αναλαμβάνει ο δάσκαλος του Lee (προφανώς) είναι να κατευθύνει τη ροή του αέρα από τον κλιματισμό στις οπές αερισμού που είναι κρυμμένες σε αυτή τη σκοτεινή οριζόντια ζώνη σε όλο το ταμπλό του μοντέλου 3.

Τα χειριστήρια αυτά ενεργοποιούνται πατώντας το εικονίδιο του μικρού ανεμιστήρα στο κάτω μέρος της οθόνης, το οποίο ανοίγει στη συνέχεια ένα παράθυρο στην κάτω δεξιά γωνία της οθόνης. Αυτό το παράθυρο χωρίζεται σε δύο πίνακες, το αριστερό έχει τα βασικά στοιχεία κλιματισμού - ταχύτητα ανεμιστήρα, θερμοκρασία, ροή αέρα προσώπου / ποδιών κ.λπ. - και το δεξιό παράθυρο που περιέχει τη διεπαφή για να ρυθμίζει την ροή του αέρα.

Αυτό είναι το επίκεντρο αυτού του μικρού βίντεο, οπότε ας επικεντρωθούμε σε αυτό επίσης. Η διεπαφή αποτελείται από μια οριζόντια ράβδο, η οποία μάλλον υποτίθεται ότι αντιπροσωπεύει τη γραμμή εξαερισμού της παύλας και έναν επιμήκη «αντίχειρα» που μπορεί να τοποθετηθεί οπουδήποτε στον πίνακα και μπορεί επίσης να χωριστεί σε δύο μέσω ενός μικρού κουμπιού στο κάτω δεξί μέρος .

Έτσι, αν κατανοώ αυτό σωστά, η θέση του επιμήκους αντιπροσωπεύει όπου κατευθύνεται η ροή του αέρα; Και μπορείτε να το χωρίσετε σε δύο σημεία;

Νομίζω ότι υπάρχει πολύ λάθος με αυτό το UI. Έχω ένα υπόβαθρο στο σχεδιασμό UI / UX, αν αυτό βοηθά να προσθέσω οποιαδήποτε αξία σε αυτό που θα πω, αλλά είμαι πολύ σίγουρος τι θα επισημάνω είναι πράγματα που κάποιος θα παρατηρήσει.

Πρώτον, αυτός ο αντίχειρας είναι άσκοπα χαμηλής αντίθεσης. γιατί κάνει ένα ανοιχτό γκρι έλεγχο σε ένα ελαφρώς λιγότερο ανοιχτό γκρι φόντο σαν αυτό; Υπάρχει λόγος να μην το κάνετε πιο ορατό, ίσως να χρησιμοποιήσετε το μπλε χρώμα που είναι επίσης σε αυτό το σχεδιασμό UI;

Η όλη ιδέα του επιμήκους είναι περίεργη. Δεν σκέφτομαι κανονικά τη ροή του αέρα σαν το χτύπημα ενός δεδομένου σημείου στο διάστημα. η ροή του αέρα είναι περισσότερο ένα κατευθυντικό διάνυσμα - ρέει από μια πηγή, προς κάποια κατεύθυνση. Επιλέγοντας ένα τέτοιο σημείο για το πού πηγαίνει ο αέρας δεν είναι πολύ φυσικό συναίσθημα.

Τότε, υπάρχει το ερώτημα πώς είναι αυτό να λειτουργήσει ενώ οδηγείτε; Η φύση μιας οθόνης αφής, η διασύνδεση μεταφοράς προς θέση είναι ότι είναι εντελώς οπτική. Δεν υπάρχει απτική ανατροφοδότηση και χρειάζεστε τα μάτια σας για να εστιάσετε στον έλεγχο για να το σύρετε με το δάχτυλό σας.

Με τα συμβατικά φυσικά όργανα ελέγχου εξαερισμού, δεν χρειάστηκε ποτέ να απομακρύνετε τα μάτια σας από το δρόμο. αυτή η διεπαφή ήταν entirely αφής. Θα μπορούσατε πραγματικά να αισθανθείτε τη ροή του αέρα και χρησιμοποιήσατε το χέρι σας για να κατευθύνετε πτερύγια για να ανακατευθύνετε τον αέρα. Η ανάδραση ήταν στιγμιαία και κατανοητή.

Επιπλέον, αυτά τα χειριστήρια HVAC με οθόνη αφής είναι μεταφορικά, υπό την έννοια ότι δεν υπάρχουν πάντα και απαιτούν από τον οδηγό ή τον επιβάτη να εισέλθουν σε ξεχωριστό παράθυρο για να εμφανίσουν τα χειριστήρια. Αν και επάνω, αποκρύπτουν άλλα χειριστήρια και οθόνες (μοιάζει με το σύστημα ήχου, σε αυτή την περίπτωση). Αυτό σημαίνει ότι εάν ο οδηγός θέλει να ανακατευθύνει τη ροή του αέρα ενώ ο επιβάτης αλλάζει το τραγούδι, κάποιος θα πρέπει να περιμένει μέχρι να γίνει το άλλο. Αυτό δεν είναι ιδανικό.

Ολόκληρο το ακουστικό πράγμα HVAC μοιάζει με μια λύση σχεδιασμού που δημιουργεί ένα πρόβλημα που δεν υπήρχε ποτέ πραγματικά. Σίγουρα, φαίνεται καθαρότερο, αλλά δεν με απασχολούσε η εμφάνιση των περισσότερων φυσικών αεραγωγών. Μερικοί ενισχύουν ακόμη και το εσωτερικό σχέδιο.

Τα φυσικά αεραγωγοί έδωσαν επίσης οπτικές πληροφορίες σχετικά με τη ροή του αέρα ακόμη και όταν το αυτοκίνητο ή ο κλιματισμός ή η θερμότητα δεν ήταν ενεργοποιημένα. Θα μπορούσατε να δείτε ποιες οπές ήταν κλειστές, ποιες έδειξαν το ένα ή το άλλο. Διατήρησαν εγγενώς την τελευταία χρησιμοποιούμενη θέση και επέτρεψαν τη ροή του αέρα σε περισσότερες από δύο κατευθύνσεις.

Όσο περισσότερο σκέφτομαι, τόσο περισσότερο καταλήγω στο συμπέρασμα ότι η λύση HVAC του μοντέλου 3 δεν είναι καθόλου "ιδιοφυία". είναι χαζό. Ίσως υπάρχει κάποια εξοικονόμηση κόστους κατασκευής με το ένα μακρύ μονοπώλιο. κάνοντας τα χειριστήρια στο λογισμικό να είναι φθηνότερα, αλλά απαιτεί επίσης κάποιο είδος ηλεκτρικού ενεργοποιητή για να κατευθύνει τη ροή του αέρα. Ποιο είναι ένα άλλο πράγμα, θαμμένο βαθιά και δαπανηρά μέσα στο ταμπλό αυτό, που μπορεί να σπάσει.

Θέλω να είμαι ξεκάθαρος ότι υπάρχουν πράγματα που μου αρέσει εδώ η προσέγγιση του Tesla και δεν είμαι κάποιος παραδοσιακός που έχει κολλήσει στο παρελθόν. Εκτιμώ ιδιαίτερα ότι δεν πέφτουν στη συνηθισμένη παγίδα αναλογικοί αναλογικοί μετρητές , και νομίζω ότι μια οθόνη LCD μπορεί να σχεδιαστεί για να είναι ένα πολύ αποτελεσματικό πάνελ οργάνων.

Οι έλεγχοι φυσικού αερισμού και τα πτερύγια δεν είναι «αδέξια» όπως προτείνει ο Bill Lee. Είναι πραγματικά αρκετά κομψό. Δεν παίρνουν επιπλέον δύναμη, δίνουν άμεση και άμεση ανατροφοδότηση, δεν απαιτούν λήψη μάτι ή προσοχή από την οδήγηση, επιτρέπουν μεγαλύτερη ευελιξία των κατευθύνσεων της ροής του αέρα και είναι μη-μεταφορικές και δεν κλειδώνουν άλλες ελέγχους του αυτοκινήτου.

Η λύση του Tesla Model 3 είναι λιγότερο αποτελεσματική με κάθε δυνατό τρόπο. Αυτή είναι μια περίεργη ιδέα της "μεγαλοφυίας", αν με ρωτήσετε.

HighResolutionMusic.com - Download Hi-Res Songs

1 Alan Walker

On My Way flac

Alan Walker. 2019. Writer: Alan Walker;Sabrina Carpenter;Farruko.
2 CHVRCHES

Here With Me flac

CHVRCHES. 2019. Writer: Steve Mac;Martin Doherty;Marshmello;Lauren Mayberry;Iain Cook.
3 Bonn

No Sleep flac

Bonn. 2019. Writer: Albin Nedler;Bonn;Martin Garrix.
4 Avril Lavigne

Crush flac

Avril Lavigne. 2019. Writer: Johan Carlsson;Avril Lavigne;Zane Carney.
5 Katy Perry

365 flac

Katy Perry. 2019. Writer: Zedd;Katy Perry;Caroline Ailin;Corey Sanders;Daniel Davidsen;Cutfather;Peter Wallevik.
6 Alan Walker

Are You Lonely flac

Alan Walker. 2019.
7 Jonas Brothers

Sucker flac

Jonas Brothers. 2019. Writer: Kevin Jonas;Joe Jonas;Nick Jonas;Ryan Tedder;Louis Bell;Frank Dukes.
8 Dido

Hurricanes flac

Dido. 2019. Writer: Dido;Rick Nowels;Rollo Armstrong.
9 Calum Scott

Undo flac

Calum Scott. 2019. Writer: Blazin'Beats;Phil Plested;Shenseea;Calum Scott;Naughty Boy.
10 Halsey

11 Minutes flac

Halsey. 2019. Writer: Matt Schwartz;Halsey;Dominic Harrison;Brynley Plumb.
11 Benny Blanco

I Can't Get Enough flac

Benny Blanco. 2019. Writer: Maria Cristina Chiluiza;Jhay Cortez;Tainy;Mike Sabath;​Benny Blanco;J Balvin;Selena Gomez.
12 James TW

Suitcase flac

James TW. 2019. Writer: Tom Mann;James TW;Henry Flint;George Flint.
13 Dagny

Hit Your Heart flac

Dagny. 2019. Writer: Steve Aoki;Gazzo;Nick Hodgson;Dagny.
14 Becky G

Green Light Go flac

Becky G. 2019. Writer: Ashante Reid;Theron Thomas;Gabriel Blizman;John Shullman;Dwayne Chin-quee.
15 DEAMN

Happy flac

DEAMN. 2019.
16 Hozier

Dinner & Diatribes flac

Hozier. 2019. Writer: Hozier.
17 Marina

Superstar flac

Marina. 2019. Writer: Ryan Rabin;Ryan McMahon;Ben Berger;Marina.
18 Dido

Give You Up flac

Dido. 2019. Writer: Simon Hulbert;Rob Agostini;Danny Tucker;Dido.
19 Khalid

My Bad flac

Khalid. 2019. Writer: Dernst "D'Mile" Emile II;Khalid.
20 Macklemore

I Don't Belong In This Club flac

Macklemore. 2019. Writer: Jacob Manson;Gang Wolf;Macklemore;Zak Abel.

24 Comments

benjrblant
dolphs44
Vin
neverspeakawordagain
Caddyman
Loping Camshaft
ChrisinKY
ThatGuyWhoBuysUnreliableCrap

Suggested posts

Other Jason Torchinsky's posts

Language